Tugas Dan Fungsi Penjaga Mercusuar

Tugas Dan Fungsi Penjaga Mercusuar – Sebuah penjaga mercusuar atau lightkeeper adalah orang yang bertanggung jawab untuk merawat dan merawat mercusuar , terutama cahaya dan lensa di hari-hari ketika lampu minyak dan mekanisme jarum jam yang digunakan.

Tugas Dan Fungsi Penjaga Mercusuar

lighthouse – Penjaga mercusuar kadang-kadang disebut sebagai ” wickies ” karena pekerjaan mereka memangkas sumbu.

Karena sebagian besar mercusuar terletak di daerah terpencil, terisolasi atau tidak dapat diakses di pulau-pulau dan garis pantai, itu khas untuk pekerjaan penjaga mercusuar untuk tetap dalam keluarga, melewati dari orang tua ke anak, yang semuanya tinggal di atau dekat mercusuar itu sendiri.

Baca Juga : Mengulas Sejarah Menara Mercusuar Genoa

“Stag light” adalah istilah tidak resmi yang diberikan kepada beberapa mercusuar terisolasi di Layanan Mercusuar Amerika Serikat . Itu berarti stasiun yang dioperasikan hanya oleh laki-laki, bukan menampung penjaga dan keluarga mereka.

Elektrifikasi dan kemajuan teknologi lainnya seperti pemantauan jarak jauh dan penggantian bohlam otomatis mulai muncul pada 1960-an dan selama akhir abad ke-20 membuat penjaga tetap yang dibayar di lampu tidak diperlukan di area tertentu, sementara hanya mengubah tanggung jawab mereka di tempat lain.

Mereka yang terus bekerja sebagai penjaga mercusuar saat ini melakukan pemeliharaan gedung, pekerjaan perbaikan pelampung yang rusak dan buta, penataan kembali alat bantu navigasi yang menyimpang di lepas pantai, dan pemeliharaan teknis pada sistem otomatis. Di sebagian besar negara, pelatihan penjaga mercusuar berada dalam yurisdiksi Angkatan Laut atau Penjaga Pantai. Di AS, pemeliharaan lampu secara berkala sekarang dilakukan dengan mengunjungi Penjaga Pantai Bantuan untuk tim Navigasi .

Catatan paling awal dari seorang individu bernama dalam kapasitas formal sebagai penjaga mercusuar adalah William, anggota keluarga Knott yang sekarang terkenal , yang diangkat ke mercusuar South Foreland dekat Dover , Inggris pada tahun 1730.

George Worthylake berprofesi selaku pengawal menara api awal di Amerika Sindikat. Beliau bekerja di Menara api Dermaga Boston dari tahun 1716 sampai kepergiannya pada tahun 1718. Pada tahun 1776, Hannah Thomas jadi pengawal menara api perempuan awal di Amerika Sindikat kala beliau jadi pengawal Menara api Plymouth( Gurnet) di Massachusetts sehabis kematian suaminya, John Thomas. Bagus Hannah serta suaminya menyambut$200 per tahun buat jasa mereka.

Menurut Fisheries and Oceans Canada , ada 51 mercusuar yang tersisa di Kanada , per Oktober 2017: satu di New Brunswick , 23 di Newfoundland dan Labrador , dan 27 di British Columbia . Semua mercusuar ini dikelola untuk alasan operasional, kecuali lampu di Machias Seal Island , di New Brunswick. Mercusuar ini, diawaki oleh Penjaga Pantai Kanada , tetap diduduki untuk tujuan kedaulatan karena status pulau yang disengketakan dengan AS.

Penjaga sipil terakhir di Amerika Serikat , Frank Schubert , meninggal pada tahun 2003. Mercusuar berawak resmi terakhir, Boston Light , diawaki oleh Coast Guard hingga 1998. Sekarang memiliki “penjaga” sukarelawan Coast Guard Auxiliary yang peran utamanya adalah untuk melayani sebagai pemandu wisata interpretatif bagi pengunjung.

Mercusuar Meksiko dikelola oleh Direktorat Jenderal Pelabuhan dan Perkapalan , sebuah badan pemerintah dalam Sekretariat Komunikasi dan Transportasi yang lebih besar . Otomasi tidak umum di Meksiko seperti di negara lain dan banyak dari lampu yang lebih besar karena itu masih dikelola oleh penjaga sipil.

Mercusuar pertama di Brasil tercatat telah dinyalakan pada tahun 1698 di Santo Antonio, provinsi Bahia , dan mereka mempertahankan tradisi pemeliharaan mercusuar yang kaya. Dari 200 mercusuar aktif yang masih dikelola oleh Pusat Bantuan Navigasi, 33 memiliki staf, per Maret 2020.

Pada 2013, National Geospatial-Intelligence Agency (NGA) mendaftarkan 650 mercusuar di Chili dan sekitar 20 di antaranya dihuni pada 2003. Mercusuar paling selatan di dunia, terletak di pantai timur laut Isla Gonzalo , di Kepulauan Diego Ramirez , tetap menjadi mercusuar dan stasiun meteorologi yang dikelola oleh Angkatan Laut Chili. Pada Oktober 2017, penjaga mercusuar Marcelo Escobar harus diterbangkan ke Punta Arenas setelah mengalami patah lengan.

Swedia mulai mengotomatisasi mercusuar mereka secara sistematis sejak tahun 1930-an. Transformasi mereka begitu efisien sehingga dari 100 mercusuar berpenghuni yang beroperasi pada awal abad ke-20, hanya sembilan yang tersisa pada tahun 1980, dan hanya tiga yang tetap beroperasi hingga abad ke-21

Mercusuar Kullen , mercusuar tertua di Skandinavia , diotomatisasi pada tahun 2003, yang hanya dihuni secara berkala sejak tahun 1996, dan kemudian dengan pensiunnya Master Mercusuar Per-Erik Broström pada 25 Februari 2003 Mercusuar Holmogadd di ujung selatan pulau Holmoarna , menjadi mercusuar terakhir yang dihuni Swedia. Holmogadd Light dinonaktifkan lima tahun kemudian.

Menara api berawak terakhir di Finlandia dibiarkan pada tahun 1987, serta pengawal menara api Norwegia terakhir alih dari Menara api Runde pada tahun 2002.

Sebagian besar mercusuar Prancis adalah otomatis, meskipun sekitar selusin masih dikelola pada 2011. Departemen Mercusuar dan Beacon Prancis merekomendasikan bahwa setidaknya dua mercusuar terisolasi di laut tetap dikelola secara teratur, jika tidak terus-menerus, untuk kepentingan pelatihan personel dalam pekerjaan pemeliharaan dan keselamatan sinyal maritim. Ini menyoroti peran berkelanjutan yang dapat dimainkan oleh penjaga mercusuar dalam masyarakat modern.

Pada tahun 2011, ada juga 62 mercusuar dengan staf di Italia dan dua lampu dengan staf di Belanda satu di Schiermonnikoog dan yang lainnya di pulau Terschelling.

Penjaga mercusuar terakhir di Islandia dihentikan pada tahun 2010.

Otomasi mercusuar di Kepulauan Inggris dimulai pada akhir 1960-an, tetapi sebagian besar mercusuar tetap dikelola oleh penjaga tetap hingga 1980-an dan 1990-an. Di Isle of Man , mercusuar terakhir yang menjadi otomatis dan karena itu kehilangan penjaganya adalah mercusuar Calf of Man dan Langness , yang masing-masing diubah pada tahun 1995 dan 1996. Mercusuar Langness dibeli pada tahun 2008 oleh tokoh televisi Inggris Jeremy Clarkson , dan mantan istrinya saat ini mengoperasikan properti tersebut sebagai akomodasi wisata.

The Hook Head Lighthouse , di pintu masuk timur ke Irlandia Waterford Harbour , adalah mercusuar operasi tertua kedua di dunia. Itu diawaki terus menerus dari setidaknya 1207 hingga 1996, ketika akhirnya otomatis. Sejak dibangun pada abad ke-13, hingga pertengahan abad ke-17, mercusuar ini bahkan menjadi rumah bagi biara Kristen awal.

Mengikuti otomatisasi Mercusuar Hook Head, Mercusuar Baily menjadi mercusuar Irlandia terakhir yang memiliki penjaga tetap, tetapi juga otomatis pada tahun 1997, dan penjaga mercusuar tidak lagi diperlukan.

Beberapa bulan kemudian, pada tanggal 31 Maret 1998, para penjaga meninggalkan Mercusuar Fair Isle South di Shetland , dan dengan itu mercusuar Skotlandia terakhir yang dikelola menjadi otomatis.

Mercusuar berawak terakhir di Inggris , dan Inggris Raya , adalah Mercusuar North Foreland di Kent . Enam penjaga terakhir Dave Appleby, Colin Bale, Dermot Cronin, Tony Homewood, Barry Simmons dan Tristan Sturley menyelesaikan tugas mereka dalam sebuah upacara yang dihadiri oleh Pangeran Philip , pada 26 November 1998. Dalam sebuah wawancara dengan BBC, Dermot Cronin berkomentar, “Saya tidak tahu saya akan menutup pintu mercusuar berawak terakhir di Kepulauan Inggris.

Di bawah tekanan dari menteri Inggris Sir Harry Parkes untuk memenuhi kewajibannya di bawah Perjanjian Persahabatan dan Perdagangan Anglo-Jepang untuk membuat perairan dan pelabuhan Jepang aman untuk pengiriman, shogun Tokugawa menyewa perusahaan D. dan T. Stevenson yang berbasis di Edinburgh untuk memetakan perairan pesisir dan untuk membangun mercusuar jika perlu.

Richard Henry Brunton dikirim dari Edinburgh pada Agustus 1868 buat memimpin cetak biru itu sehabis dianjurkan pada penguasa Jepang oleh keluarga Stevenson. Sepanjang 7 separuh tahun selanjutnya beliau mengonsep serta memantau pembangunan 26 menara api Jepang dalam style Barat, bersama dengan 2 kapal enteng. Brunton pula membuat sistem pengawal menara api, yang dimodelkan di Northern Lighthouse Board di Skotlandia.

Awal mulanya di dasar yurisdiksi Angkatan Laut Imperium Jepang, tanggung jawab buat melindungi menara api tiba di dasar Tubuh Keamanan Bahari sehabis Perang Bumi 2. Pada tahun 2006 Meshima Lighthouse jadi yang terakhir dari Jepang s 3337 menara api buat jadi otomatis.

Ada lima mercusuar di sepanjang pantai Semenanjung Malaya , semuanya dikelola oleh Maritime and Port Authority of Singapore . Dari lima orang tersebut, dua masih secara teratur dikelola oleh penjaga mercusuar hingga akhir 2015. Mercusuar Raffles , di pulau paling selatan Singapura , dan Mercusuar Pulau Pisang , yang secara teknis terletak di negara tetangga Malaysia , keduanya diawaki oleh staf bergilir. dari delapan penjaga mercusuar yang bekerja shift 10 hari berpasangan.

Share via
Copy link
Powered by Social Snap