Mercusuar Tertua di Amerika, Boston

www.lighthouse.ccMercusuar Tertua di Amerika, Boston. Boston Light adalah mercusuar yang terletak di Little Brewster Island di luar Boston Harbor, Massachusetts. Mercusuar pertama yang dibangun di situs ini dibangun pada tahun 1716, dan merupakan mercusuar pertama yang dibangun di tempat yang sekarang menjadi Amerika Serikat.

Mercusuar saat ini berasal dari tahun 1783, adalah mercusuar tertua kedua yang berfungsi di Amerika Serikat (setelah Mercusuar Sandy Hook di New Jersey), dan merupakan satu-satunya mercusuar yang masih aktif dikelola oleh Penjaga Pantai Amerika Serikat, yang diotomatiskan pada tahun 1998 meskipun ada masih menjadi penjaga yang bertindak sebagai pemandu wisata. Struktur itu ditetapkan sebagai National Historic Landmark pada tahun 1964.

Little Brewster Island merupakan pulau terluar berbatu di Area Rekreasi Nasional Kepulauan Pelabuhan Boston. Itu paling dikenal sebagai lokasi Boston Light, salah satu dari hanya lima mercusuar yang dikelola Penjaga Pantai yang tersisa di Amerika Serikat, dan bantuan navigasi penting untuk lalu lintas ke dan dari Pelabuhan Boston. Pulau ini terletak sekitar 9 mil (14 km) lepas pantai pusat kota Boston dan memiliki ukuran permanen 3 acre (12.000 m2), ditambah zona intertidal seluas 4 acre (16.000 m2).

Seperti pulau tetangga Great Brewster, Middle Brewster dan Outer Brewster, Little Brewster Island dinamai menurut nama William Brewster, pengkhotbah dan guru pertama untuk Plymouth Colony. Karena ini masih merupakan lokasi fasilitas Penjaga Pantai yang aktif, kesempatan untuk mengunjungi pulau dibatasi, meskipun tur pulau dan mercusuar tersedia.

Sejarah

Penjaga pertama Boston Light adalah George Worthylake, yang tenggelam, bersama dengan istri dan putrinya, ketika kembali ke pulau itu pada tahun 1718. Selama Revolusi Amerika, mercusuar asli dipegang oleh pasukan Inggris dan diserang dan dibakar dua kali oleh Pasukan Amerika. Saat pasukan Inggris mundur pada tahun 1776, mereka meledakkan menara dan menghancurkannya sepenuhnya.

Baca Juga: Willem’s Toren dari Pulo Aceh

Mercusuar ini akhirnya dibangun kembali pada tahun 1783, setinggi 75 kaki (23 m) yang sama dengan menara aslinya. Pada tahun 1856 ia dinaikkan ke ketinggian saat ini 98 kaki (30 m) dan ruang lentera baru ditambahkan bersama dengan lensa Fresnel orde dua 12 sisi.

George Worthylake (1673 – 3 November 1718) adalah penjaga mercusuar pertama yang kelak menjadi Amerika Serikat. Dia juga orang pertama yang mati saat menjalankan tugas.

Worthylake dipekerjakan sebagai penjaga Boston Light di Little Brewster Island oleh Pengadilan Umum Massachusetts, dengan gaji £ 50 setahun (setara dengan $ 16.000 hari ini); dia diperingatkan bahwa kelalaian tugas akan membuatnya rugi £ 100. Selain menjaga agar cahaya tetap menyala dari matahari terbenam hingga matahari terbit, ia juga diharapkan menjadi pilot pelabuhan.

Worthylake akan tinggal di pulau itu bersama istrinya, Ann, dan putrinya Ruth. Dia juga diketahui memelihara kawanan domba di Great Brewster Island; ini tenggelam dalam badai pada tahun 1717.

Pada tanggal 3 November 1718, Worthylake, istrinya Ann, putrinya Ruth, pelayan George Cutler, budak Shadwell, dan teman John Edge kembali ke mercusuar setelah pergi ke Boston untuk menghadiri khotbah. Setibanya di dekat pulau dengan sekoci, mereka turun dengan kano untuk mengangkut mereka ke stasiun. Kano itu terbalik, dan mereka semua tenggelam. Tubuh George Cutler tidak pernah ditemukan.

Benjamin Franklin mengenang peristiwa itu dalam balada “The Lighthouse Tragedy”; dia menjajakan salinan puisi itu, dicetak oleh saudaranya, di jalan-jalan Boston. Balada dimulai: “Oh! George, November yang liar ini atau Kami tidak boleh lewat denganmu atau Untuk Ruth, putri kami yang rapuh atau Angin kencang akan menyesali.” Satu salinan balada, yang dikonfirmasi telah ditulis pada abad ke-19, masih ada.

Pada tanggal 14 November 1718, kurang dari dua minggu setelah Worthylakes tenggelam, Robert Saunders, John Chamberlin, dan seorang pria bernama Bradduck dipekerjakan untuk memelihara Boston Light sampai penjaga pengganti dapat ditunjuk. Mereka dipanggil oleh sebuah kapal yang memasuki pelabuhan, di laut yang berombak, dan Chamberlin serta Bradduck tenggelam dalam perjalanan pulang mereka ke pulau itu. Peristiwa ini juga menginspirasi Franklin dalam balada mercusuarnya, karena Chamberlin dipanggil karena alasan sepele dan bukan untuk dukungan navigasi.

American Revolution

Koloni Amerika keberatan dikenakan pajak oleh Parlemen Inggris, sebuah badan di mana mereka tidak memiliki perwakilan langsung. Sebelum tahun 1760-an, koloni Inggris di Amerika telah menikmati otonomi tingkat tinggi dalam urusan dalam negeri mereka, yang dikelola oleh badan legislatif kolonial. Pengesahan Undang-Undang Stempel tahun 1765, yang memberlakukan pajak internal di koloni, menyebabkan protes kolonial, dan pertemuan perwakilan beberapa koloni di Kongres Undang-Undang Stempel.

Ketegangan mereda dengan pencabutan Undang-Undang Stempel oleh Inggris, tetapi berkobar lagi dengan berlakunya Undang-Undang Townshend pada tahun 1767. Pemerintah Inggris mengerahkan pasukan ke Boston pada tahun 1768 untuk memadamkan kerusuhan, yang menyebabkan Pembantaian Boston pada tahun 1770. Pemerintah Inggris mencabut sebagian besar pajak Townshend pada tahun 1770, tetapi mempertahankan pajak atas teh untuk secara simbolis menegaskan hak Parlemen untuk mengenakan pajak kepada koloni. Pembakaran Gaspee di Rhode Island pada tahun 1772, pengesahan Undang-Undang Teh tahun 1773 dan Pesta Teh Boston pada bulan Desember 1773 menyebabkan peningkatan ketegangan baru.

Inggris menanggapi dengan menutup Pelabuhan Boston dan memberlakukan serangkaian undang-undang hukuman yang secara efektif membatalkan hak istimewa pemerintahan sendiri di Massachusetts Bay Colony. Koloni lain berkumpul di belakang Massachusetts, dan dua belas dari tiga belas koloni mengirim delegasi pada akhir 1774 ke “Kongres Kontinental” untuk mengoordinasikan perlawanan mereka ke Inggris. Lawan Inggris dikenal sebagai Patriot atau Whig, sementara penjajah yang mempertahankan kesetiaan mereka kepada Mahkota dikenal sebagai Loyalis atau Tories.

Peperangan terbuka meletus ketika pasukan tetap Inggris yang dikirim untuk menangkap persediaan militer dihadapkan oleh milisi Patriot lokal di Lexington dan Concord pada 19 April 1775. Milisi Patriot, bergabung dengan Angkatan Darat Kontinental yang baru dibentuk, kemudian menempatkan pasukan Inggris di Boston di bawah pengepungan. Setiap koloni membentuk majelis provinsi, yang diambil alih oleh pemerintah kolonial sebelumnya, menekan loyalitas, dan berkontribusi pada Angkatan Darat Kontinental Jenderal George Washington. Kongres Kontinental menyatakan bahwa Raja George III adalah seorang tiran dan menginjak-injak hak-hak penjajah sebagai orang Inggris. Pada tanggal 2 Juli 1776, mereka menyatakan pembentukan negara jajahan yang merdeka dan merdeka. Pimpinan Patriot menganut filosofi politik liberalisme dan republikanisme untuk menolak monarki dan aristokrasi, dan mereka menyatakan bahwa semua manusia diciptakan sederajat.

Informasi sejarah

Mercusuar yang didirikan di Amerika berada di Pulau Little Brewster di Pelabuhan Boston dan pertama kali dinyalakan pada tanggal 14 September 1716. Pajak tonase sebesar 1 sen per ton untuk semua kapal, kecuali tatakan gelas, yang masuk atau keluar dari Pelabuhan Boston, dibayarkan untuk pemeliharaan lampu .

Penjaga pertama, George Worthylake, dengan gaji £ 50 setahun, juga bertindak sebagai pilot kapal yang memasuki pelabuhan. Pada 1718, dia dan istri serta putrinya, dengan dua pria, tenggelam ketika kapal mercusuar terbalik saat mereka kembali ke pulau dari Boston. Benjamin Franklin muda, yang saat itu menjadi pencetak di Boston, menulis balada tentang insiden yang berjudul “Tragedi Mercusuar” dan menjualnya di jalanan Boston.

Gaji Keeper John Hayes dinaikkan menjadi £ 70 pada tahun 1718 sehingga dia tidak diwajibkan untuk menghibur para pelaut di pulau itu dengan uang tambahan yang menurutnya “merugikan dirinya sendiri dan juga kota Boston.” Pada tahun 1719 ia bertanya, “Agar sebuah senjata besar dapat ditempatkan di Pulau Said untuk menjawab Kapal-Kapal di Fogg” dan satu diberikan pada tahun itu di mana tanggal 1700 diukir. Pistol tersebut ditampilkan pada ukiran mezzotint dari Boston Light yang dibuat oleh Burgess pada tahun 1729.

Pengganti Hayes pada tahun 1734 adalah Robert Ball yang mengajukan petisi kepada pengadilan umum untuk preferensi menerbangkan kapal ke pelabuhan. Pengadilan menunjuknya sebagai “pilot mapan” pelabuhan selama tiga tahun ke depan. Pada 1751 mercusuar rusak parah akibat kebakaran sehingga hanya tersisa dindingnya.

Baca Juga: Rush Limbaugh Tokoh Radio Amerika

Pada 1774 Inggris mengambil alih pulau itu dan pada 1775 pelabuhan diblokir dan mercusuar menjadi tidak berguna. Pada 20 Juli 1775, satu detasemen kecil pasukan Amerika di bawah Mayor Voss mengunjungi pulau itu dan membakar bagian kayu mercusuar. Inggris mulai memperbaikinya di bawah pengawal marinir ketika Jenderal Washington mengirim Mayor Benjamin Tupper dengan 300 orang di whaleboats pada tanggal 31 Juli 1775, yang mengalahkan penjaga tersebut dan menghancurkan pekerjaan perbaikan yang telah dilakukan. Mereka dicegat saat pergi dengan perahu kecil Inggris dan diserang. Serangan langsung di salah satu kapal Inggris oleh bagian lapangan Amerika di Nantasket Head menyebabkan Inggris mundur ke kapal mereka dengan kerugian yang relatif besar. Hanya satu orang Amerika yang terbunuh. Mayor Tupper dan anak buahnya dipuji oleh Jenderal Washington.

Ketika Inggris meninggalkan Boston, 17 Maret 1776, sejumlah kapal mereka tetap berada di pelabuhan. Pada tanggal 13 Juni 1776, tentara Amerika mendarat di Long Island, Pelabuhan Boston, dan di Bukit Nantasket dan menembaki armada ini yang segera berada di bawah belas kasihan mereka. Sebelum berlayar, Inggris mengirim perahu ke darat di Boston Light dan meninggalkan muatan waktu yang meledakkan mercusuar. Bagian atas mercusuar tua digunakan untuk memasok sendok sayur meriam Amerika.

Pada tahun 1783, Badan Legislatif Massachusetts menyediakan £ 1.450 untuk membangun mercusuar baru di lokasi yang lama. Mercusuar baru ini, yang masih berdiri, tingginya 75 kaki (23 m) dengan dinding setebal 7 kaki 6 inci (2,29 m) di dasarnya, meruncing hingga 2 kaki 6 inci (0,76 m) di bagian atas. Lentera segi delapan memiliki tinggi 15 kaki (4,6 m) dan diameter 8 kaki (2,4 m). Thomas Knox ditunjuk sebagai penjaga.

Pada 10 Juni 1790, Boston Light diserahkan kepada Pemerintah Federal yang baru. Pada tahun 1811, Jonathan Bruce menjadi penjaga gawang. Dia dan istrinya menyaksikan pertemuan mendebarkan antara kapal Amerika Chesapeake dan kapal Inggris Shannon pada 1 Juni 1813, ketika Kapten Lawrence, dari Chesapeake menggumamkan kata-kata abadi “Jangan menyerah kapalnya,” saat dia diturunkan , terluka parah, melalui jalur pendamping. Sembilan menit kemudian, bagaimanapun, krunya terpaksa menyerah.

Sementara Kapten Tobias Cook dari Cohasset adalah penjaga pada tahun 1844, sebuah pabrik cerutu “Spanyol” didirikan di pulau itu, dengan gadis-gadis muda yang dibawa dari Boston untuk bekerja di dalamnya, dalam upaya untuk menipu perokok Boston bahwa cerutu yang diproduksi di sana diimpor. Namun, bisnis ini segera bubar karena penipuan.

Pada tahun 1856, ketinggian menara dinaikkan menjadi 98 kaki (30 m) dan terdaftar sebagai stasiun orde dua. Pada tanggal 2 November 1861, kapal rig Maritana seberat 991 ton, yang telah berlayar dari Liverpool 38 hari sebelumnya, bersama Kapten Williams, berlari ke laut yang deras di Teluk Massachusetts dan mendekati Boston dalam salju yang membutakan, didorong oleh angin topan yang melolong. Pada jam 1 pagi tanggal 3 November, dia melihat Boston Light dan menuju ke sana, tetapi jatuh di Shag Rocks segera setelah itu, dengan penumpang dan kru diperintahkan ke dalam rantai cuaca setelah kru memotong tiang-tiangnya. Kapal pecah menjadi dua dan Kapten Williams hancur sampai mati, tetapi tujuh orang melayang ke Shag Rocks di atas ruang kendali, sementara lima lainnya berenang ke langkan, ketika pecahan reruntuhan mulai mendarat di kedua sisi Little Brewster Island. Sebuah perahu dari kapal pilot menyelamatkan mereka yang selamat dari bebatuan. Ketika Fanny Pike mendarat di Shag Rocks pada tahun 1882, Penjaga Thomas Bates mendayung dan membawa kru dengan selamat dari tepian.

Pada tahun 1893, Institut Teknologi Massachusetts mengirim 20 atau 30 siswa untuk tinggal di pulau itu, sementara percobaan dilakukan dengan berbagai jenis peluit kabut dalam upaya untuk menemukan salah satu yang akan menembus daerah yang dikenal sebagai “Jalan Hantu” 6 atau 7 mil ( 11 km) ke timur.

Ketika USS Alacrity (SP-206) hancur di tepian yang tertutup es di lepas pulau pada tanggal 3 Februari 1918, Penjaga Jennings dan asistennya melakukan empat upaya untuk menembakkan tali ke kapal yang hancur itu tetapi setiap kali talinya terbelah. Jennings membawa kapal dory mercusuar ke pantai, dan, dibantu oleh dua cadangan angkatan laut, mendorongnya ke atas es dan masuk ke ombak. Dua puluh empat pria berpegangan pada bangkai kapal dalam posisi berbahaya ketika dia mencapainya setelah perjalanan yang berbahaya. Melempar antrean ke atas kapal, mereka mulai menyelamatkan para pelaut yang setengah beku, empat kali menjalani tantangan es, batu, dan selancar sampai semua 24 orang diselamatkan. Untuk ini Jennings menerima surat pujian dari Sekretaris Redfield.

Selama Perang Dunia II, lampu tersebut dipadamkan sebagai tindakan pengamanan tetapi kembali dioperasikan pada tanggal 2 Juli 1945. Stasiun ini dilengkapi dengan lampu berkekuatan 1.800.000 daya lilin yang terlihat sejauh 27 mil laut (50 km).

Hari ini

Boston Light dibuat otomatis pada tahun 1998, tetapi masih dikelola oleh penjaga Pantai Penjaga Pantai, Sally Snowman, yang dibantu oleh pengamat Auxiliarist dari Penjaga Penjaga Pantai Auxiliary. Namun, personel ini kebanyakan digunakan sebagai pemandu wisata interpretatif bagi pengunjung.

Cahayanya, berkedip putih setiap 10 detik, bersinar melalui satu-satunya lensa Fresnel orde dua yang masih digunakan di Massachusetts (total hanya empat), dan terlihat dari jarak 27 mil laut (50 km; 31 mil). Meskipun masih merupakan tanda navigasi yang penting, kepentingannya telah berkurang selama seabad terakhir dengan penggunaan Saluran Utara Pelabuhan Boston untuk sebagian besar kapal besar yang memasuki pelabuhan, yang ditandai dengan Graves Light.

Tur berpemandu ke pulau dan mercusuar tersedia, dengan pengaturan sebelumnya, dengan akses di feri Columbia Point di pagi atau sore hari, atau dengan perahu pribadi di tengah hari. Mereka juga tersedia melalui National Park Service, dua kali sehari pada akhir pekan musim panas.

Share via
Copy link
Powered by Social Snap