Mengenal Awal Mula Mercusuar Fastnet

Mengenal Awal Mula Mercusuar Fastnet – Mercusuar Fastnet adalah mercusuar setinggi 54m yang terletak di Fastnet Rock yang terpencil di Samudra Atlantik.

Mengenal Awal Mula Mercusuar Fastnet

lighthouse – Ini adalah titik paling selatan Irlandia dan terletak 6,5 kilometer (4,0 mil) barat daya Pulau Cape Clear dan 13 kilometer (8,1 mil) dari County Cork di daratan Irlandia. Mercusuar saat ini adalah yang kedua dibangun di atas batu dan merupakan yang tertinggi di Irlandia.

Mercusuar pertama

Pembangunan mercusuar pertama dimulai pada tahun 1853, dan pertama kali menghasilkan cahaya pada tanggal 1 Januari 1854. Mercusuar tersebut menggantikan mercusuar awal yang dibangun di Cape Clear Island pada tahun 1818, sebagian dimotivasi oleh hilangnya paket berlayar Amerika , Stephen Whitney , dalam tebal kabut selama November 1847 di dekat West Calf Island menyebabkan kematian 92 dari 110 penumpang dan awaknya.

Baca Juga : Mengenal Tentang Sejarah Mercusuar Covesea Skerries

Mercusuar baru dibangun dari besi cor dengan lapisan dalam dari batu bata dan dirancang oleh George Halpin. Dengan biaya £17.390, menara setinggi 63 kaki 9 inci (19,43 m) dengan struktur lentera setinggi 27 kaki 8 inci (8,43 m) di atasnya, memberikan tinggi total sekitar 91 kaki (28 m). Itu memiliki lampu berbahan bakar minyak 38 kilocandelas; sebaliknya, mercusuar modern biasanya menghasilkan 1.300 kilocandela. Pada tahun 1883 sebuah sinyal kabut eksplosif dipasang, yang secara elektrik meledakkan sejumlah kecil guncotton setiap lima menit.

Menara ini terbukti terlalu lemah karena angin kencang mengguncangnya hingga barang pecah belah kadang-kadang terlempar dari meja, dan tong air berukuran 60 galon (273 L) yang diikatkan ke galeri setinggi 133 kaki (41 m) di atas air yang tinggi hanyut. Berbagai langkah dilakukan untuk memperkuat menara, termasuk memasang selubung di sekitar bagian bawah hingga lantai dua dan mengisinya dengan batu, dan batu di sekitarnya dihaluskan. Pada tahun 1865 lantai bawah diisi dengan bahan padat.

Mercusuar kedua

Pada tahun 1891 Komisaris Cahaya Irlandia telah memutuskan bahwa cahaya itu tidak cukup kuat, terutama untuk pendaratan pertama bagi banyak kapal yang melintasi Atlantik . Penggantinya dibuat dari batu, besi tuang sekarang dianggap tidak memuaskan seluruh menara Calf di dekatnya di atas selubung penguatnya telah terbawa angin kencang pada 27 November 1881, meskipun tanpa korban jiwa. Pada hari yang sama, laut telah memecahkan kaca lentera Fastnet Rock.

Mercusuar baru dirancang oleh William Douglass dan dibangun di bawah pengawasan James Kavanagh. Konstruksi dimulai pada tahun 1897 dengan perataan situs, dan yang pertama dari 2.047 blok granit Cornish dipasang pada Juni 1899.

Selain blok-blok ini, dengan berat total 4.300 ton dan dengan volume 58.093 kaki kubik (1.645,0 meter kubik), selanjutnya 4.100 kaki kubik (120 meter kubik) granit digunakan untuk mengisi bagian dalam menara sampai ke lantai pintu masuk 58 kaki (18 m) di atas tanda air tinggi. Sebuah kapal uap kecil, Ierne, secara khusus dibangun untuk membawa balok ke pulau, dan Kavanagh secara pribadi mengatur setiap batu, yang beratnya antara 1¾ dan 3 ton. Mercusuar baru mulai beroperasi pada 27 Juni 1904 dengan biaya hampir £90.000.

Menara pasangan bata tingginya 146 kaki (45 m), tetapi titik fokus cahaya adalah 159 kaki (48 m) di atas tanda air tinggi. Dasar mercusuar berdiameter 52 kaki (16 m) dengan jalur batu pertama 6 inci (150 mm) di bawah tanda air tinggi, dan sepuluh dari 89 jalur pertama dibangun di dalam batu. Lantai pertama menara asli tetap ada, di bagian tertinggi dari batu, yang ditinggalkan ketika dihancurkan dan diubah menjadi gudang minyak.

Sinyal kabut diubah menjadi satu laporan setiap tiga menit pada tahun 1934 dan dari tahun 1965 disertai dengan lampu kilat yang cemerlang ketika dioperasikan dalam kegelapan. Lampu parafin asli yang diuapkan diganti dengan lampu listrik pada 10 Mei 1969. Pada akhir Maret 1989, mercusuar diubah menjadi operasi otomatis. Ini dipantau dan dikendalikan menggunakan tautan telemetri UHF ke Mercusuar Kepala Mizen dan seterusnya melalui telepon rumah ke pusat kendali di Dún Laoghaire .

Ini menghasilkan kilatan putih 0,14 detik setiap lima detik, dengan jangkauan nominal 27 mil laut (50 kilometer) dan kekuatan 2.500 kilocandela. Sejak April 1978 selain dioperasikan saat gelap, lampu juga digunakan saat jarak pandang buruk. Pada tahun 1974 sinyal kabut peledak diganti dengan foghorn listrik yang menghasilkan empat ledakan setiap menit pada 300 hertz dengan jangkauan nominal 3,9 mil laut (7,2 kilometer). Berikut review dari alat bantu navigasi, sinyal kabut secara permanen ditutup pada 11 Januari 2011. The Racon radar transponder suar-telah menjadi morse G pada layar radar sejak instalasi pada tahun 1994.

Pada tahun 1985, mercusuar dihantam gelombang besar setinggi sekitar 157 kaki (48 m).

Pada 16 Oktober 2017, hembusan angin dengan kecepatan 191 kilometer per jam (119 mph) tercatat di mercusuar, selama badai tropis, Badai Ophelia . Ini adalah rekor Irlandia, berdasarkan pengukuran pada tahun 1860-an. Rekor sebelumnya adalah 181 kilometer per jam (112 mph) di Malin Head selama Badai Debbie pada tahun 1961.

Fastnet Rock

Fastnet Rock, atau hanya Fastnet, (mungkin dari Old Norse Hvasstein-ey ‘pulau bergigi tajam’ juga disebut Carraig Aonair , yang berarti “batu kesepian” dalam bahasa Irlandia ). Ini adalah pulau kecil tanah liat batu tulis dengan urat kuarsa , dan naik sekitar 30 meter (98 kaki) di atas tanda air rendah dan dipisahkan dari Little Fastnet yang jauh lebih kecil di selatan oleh saluran selebar 10 meter (33 kaki). Fastnet dikenal sebagai “Ireland’s Teardrop”, karena itu adalah bagian terakhir dari Irlandia yang dilihat oleh emigran Irlandia abad ke-19 ketika mereka berlayar ke Amerika Utara.

Fastnet juga memberikan nama untuk wilayah laut yang digunakan oleh Shipping Forecasts yang ditransmisikan oleh BBC.

Fastnet Rock digunakan sebagai titik tengah salah satu balapan kapal pesiar lepas pantai klasik dunia , Fastnet Race , perjalanan pulang pergi sejauh 1.126 kilometer (700 mi) dari Cowes di Isle of Wight , mengitari batu karang dan kembali ke Plymouth . Hal ini juga kadang-kadang digunakan sebagai tanda untuk balapan kapal pesiar dari pusat pelayaran lokal seperti Schull , Baltimore , dan Crookhaven .

Share via
Copy link
Powered by Social Snap