Konstruksi Di Tengah Protes Atas Pemandangan Mercusuar

Konstruksi Di Tengah Protes Atas Pemandangan Mercusuar – Otoritas Pelabuhan Oswego pada hari Selasa mengumumkan penghentian sementara proyek konstruksi kontroversial yang menurut para kritikus telah mengaburkan dan merusak pemandangan Mercusuar West Pierhead yang ikonik di kota itu selama seminggu terakhir.

Konstruksi Di Tengah Protes Atas Pemandangan Mercusuar

lighthouse – Otoritas Pelabuhan Oswego memulai konstruksi awal bulan ini di pusat ekspor pertanian senilai $15 juta, dan ketika salah satu struktur mulai terbentuk minggu lalu, hal itu memicu protes dari warga dan pejabat yang mengatakan proyek tersebut menghalangi pandangan Mercusuar West Pierhead yang bersejarah. dari East First Street.

Dewan Direksi Pelabuhan pada hari Selasa mengizinkan penundaan konstruksi “untuk berunding dengan insinyur situs untuk mengevaluasi opsi apa yang mungkin ada untuk kemungkinan memodifikasi rencana gudang yang ada.”

Dalam sebuah pernyataan yang dirilis Selasa pagi, Direktur Eksekutif Otoritas Pelabuhan Bill Scriber mengatakan dia dan para pemimpin pelabuhan lainnya telah bertemu dengan para insinyur dan kontraktor lokasi sebagai tanggapan atas reaksi publik.

Baca Juga : Tur Mercusuar Beting Manitou Utara Yang Dipulihkan Dimulai

Dewan Pelabuhan, katanya, sekarang telah mengizinkan peninjauan proyek yang akan mempertimbangkan kelayakan dan biaya kemungkinan modifikasi sambil juga mempertimbangkan prioritas aksesibilitas kapal, kapasitas untuk memenuhi kebutuhan pelanggan dan mempertahankan pendapatan.

“Pada akhirnya, Pelabuhan harus mempertahankan kelayakan komersialnya,” kata Scriber, menambahkan keputusan dewan tentang kapan akan melanjutkan konstruksi, yang akan datang setelah peninjauan potensi modifikasi, diharapkan pada akhir minggu.

Langkah oleh Port datang setelah hampir seminggu tekanan publik dari Oswego Walikota Billy Barlow dan lain-lain. Barlow pekan lalu menyebut proyek itu “bodoh” dan “tidak bertanggung jawab,” mengancam tindakan hukum termasuk kemungkinan perintah penghentian kerja.

Barlow pekan lalu mengatakan “penghancuran pandangan Oswego” tidak perlu dan akan mengekstraksi nilai dari aset terdekat. Barlow menuduh Scriber dan Port salah mengartikan proyek tersebut.

“Kami akan tetap berada di jalur untuk membuat mereka jujur,” kata walikota.

Menanggapi keputusan Pelabuhan untuk menghentikan sementara konstruksi, Barlow mengatakan dia menghargai pertimbangan penyesuaian untuk membuat proyek “lebih tepat dan lebih cocok untuk masyarakat.”

Sejauh mana pejabat kota diberitahu tentang konstruksi masih menjadi bahan perdebatan.

Menanggapi pernyataan yang dibuat Scriber minggu lalu yang mengklaim Barlow diberi pengarahan tentang proyek tersebut pada Februari 2019, termasuk kutipan November 2019 dari walikota yang mendukung proyek tersebut, Barlow mengatakan bahwa Pelabuhan dan pemimpinnya harus memeriksa fakta, rencana, dan gambar rapat mereka sendiri. .

“Struktur menjengkelkan yang mereka bangun bukanlah apa yang mereka usulkan dan merupakan salah satu keputusan terburuk, paling tidak cerdas yang pernah saya saksikan,” kata walikota, menambahkan bahwa “bertentangan dengan pernyataan Tuan Scriber minggu lalu, Otoritas Pelabuhan tidak melakukannya dengan benar. menjalani proses hukum.”

Barlow pekan lalu mengatakan “ketidakpekaan” oleh Pelabuhan bukanlah masalah baru di masyarakat, tetapi disebut pusat pertanian, juga digambarkan oleh beberapa orang sebagai fasilitas impor dan ekspor biji-bijian, sebagai “keputusan terburuk otoritas publik hingga saat ini.”

Barlow pada saat itu mengatakan kota itu akan mempertimbangkan “semua jalan” dalam beberapa hari mendatang, termasuk kemungkinan mencari perintah atau perintah penahanan sementara untuk mengatasi apa yang disebut walikota sebagai “bencana buatan oleh orang yang tidak sadar, yang disebut ‘mitra masyarakat’. ‘”

Beberapa penduduk lokal terkemuka juga menyatakan frustrasi tentang kurangnya transparansi dari pejabat Pelabuhan. Publisitas seputar proyek dimulai pada November 2019, tetapi hanya sedikit informasi yang diberikan tentang dampak proyek terhadap jarak pandang.

Dokumen di situs web Pelabuhan menunjukkan korespondensi dengan Kantor Pelestarian Bersejarah Negara Bagian New York (SHPO) melalui Sistem Informasi Sumber Daya Budaya (CRIS) yang menggambarkan dampak terbatas pada pemandangan kota.

“Struktur baru yang dibangun sebagai bagian dari proyek akan memiliki gaya dan profil yang serupa dengan struktur yang ada di dalam paket proyek,” kata dokumen itu. “Elevator ember yang diusulkan, dengan tinggi 83 kaki dan 180 kaki, akan menjadi struktur tertinggi yang dibangun sebagai bagian dari proyek yang diusulkan, tetapi akan memiliki profil yang relatif sempit.

Analisis jarak pandang yang dilakukan untuk proyek menunjukkan bahwa visibilitas proyek sebagian besar akan terbatas pada area di sepanjang jalan kota dan tepi laut yang sudah memiliki pemandangan infrastruktur pelabuhan yang ada.”

Dokumen tersebut lebih lanjut menyatakan “satu-satunya area visibilitas baru yang signifikan adalah di dalam Fort Ontario, tetapi mencatat” visibilitas sebenarnya diantisipasi akan dibatasi oleh penyaringan vegetatif yang memisahkan taman dari pelabuhan.

Pemimpin Minoritas Majelis Negara Will Barclay, R-Pulaski, yang dalam beberapa tahun terakhir mendapatkan dana untuk renovasi mercusuar bersejarah, mengatakan dalam sebuah pernyataan pekan lalu, sebuah surat November yang dia tulis yang menyatakan penentangan terhadap fasilitas yang diusulkan tidak pernah mendapat tanggapan dari pejabat pelabuhan.

“Dampak parah proyek ke tepi Danau Ontario dan pemandangan lanskap sekitarnya menjadi perhatian serius dan kekhawatiran itu sekarang menjadi kenyataan yang tidak menguntungkan,” kata Barclay.

“Selama bertahun-tahun, ekspansi dan investasi di pelabuhan telah menggunakan pendekatan berbasis masyarakat untuk memastikan keindahan alam kawasan itu terpelihara dan semua suara lokal didengar. Upaya ini tampaknya merupakan keberangkatan yang jelas dari itu.”

Barclay pada Selasa sore mengatakan keputusan pelabuhan untuk menunda pembangunan adalah “berita yang tepat dan disambut baik.”

“Saya senang bahwa tanggapan publik tampaknya telah membuat perbedaan. Mudah-mudahan, resolusi kolaboratif dapat dicapai yang mencapai keseimbangan antara perluasan yang bertanggung jawab dan menjaga integritas tepi danau Ontario,” kata Anggota Majelis Pulaski.

Direktur Eksekutif Otoritas Pelabuhan William Scriber pada akhir 2019 mengatakan hibah negara senilai $15 juta akan mencakup sekitar 85 persen dari biaya untuk membuat “fasilitas penyimpanan canggih.”

Scriber mengatakan kepada The Palladium-Times bahwa pusat ekspor akan menjadi “proyek pengembangan pertanian terbesar” di pusat kota New York dan mencatat bahwa investasi itu “penting bagi bisnis pertanian yang berkembang, tidak hanya di Pelabuhan tetapi semua pusat kota New York.”

“Ini masalah besar,” kata Scriber saat itu.

Oswego Harbour West Pierhead Lighthouse adalah bantuan aktif untuk navigasi yang terletak di lepas pantai Oswego, New York . Dibangun pada tahun 1934 untuk menggantikan lampu sebelumnya yang dibangun pada tahun 1880.

Itu berdiri di ujung pemecah gelombang sepanjang 2.000 kaki (610 m) di muara Sungai Oswego , memanjang 0,5 mil (0,8 km) ke Danau Ontario . Ini dapat diakses dengan perahu atau dari darat di atas pemecah gelombang yang berbatasan. Hal ini tidak terbuka untuk umum. Dimiliki oleh Kota Oswego dan dioperasikan oleh Penjaga Pantai Amerika Serikat . Itu terdaftar di Daftar Tempat Bersejarah Nasional .

Mercusuar asli di lokasi dibangun pada tahun 1889 ketika pemecah gelombang kedua untuk pelabuhan dibangun. Lampu ini berdiri sampai tahun 1934 ketika mercusuar ini dibangun. Pada tahun 1936 sebuah tempat tinggal penjaga satu lantai ditambahkan.

Pada tanggal 4 Desember 1942, sebuah perahu yang digunakan untuk memindahkan penjaga lampu terbalik saat pergantian penjaga. Enam penjaga pantai tewas dalam insiden ini. Stasiun tetap berawak sampai 1968 ketika itu otomatis.

Lensa Fresnel orde keempat asli dipindahkan ke Museum Maritim H. Lee White di Oswego pada tahun 1995. Pada bulan Desember 2000 mercusuar ditambahkan ke Daftar Tempat Bersejarah Nasional.

Ini adalah satu-satunya mercusuar dari empat di Oswego yang masih berdiri. Lampu saat ini bertenaga surya.

Menara ini terletak di caisson beton/batu besar yang memanjang 17 kaki (5,18 meter) di atas permukaan rata-rata danau. Caisson memiliki dinding setebal tiga kaki (0,91 meter).

Bangunan atas memiliki pelat baja dan dinding besi yang dibaut, atap, pintu, daun jendela. Ini memiliki tempat tinggal atap berpinggul satu lantai dengan menara tiga lantai di sudut timur laut caisson.

Caisson berisi ruang bawah tanah besar dan ditembus oleh pintu baja ganda di selatan di mana tender dapat dilakukan untuk mentransfer personel atau pasokan dan pintu baja di barat, yang mengarah ke pemecah gelombang. Tangga tersembunyi ditemukan di kedua ketinggian untuk akses ke pintu dan dek di atas.

Tingkat lantai pertama membungkus tempat tinggal. Interiornya meliputi ruang tamu, kamar tidur, dapur, lorong, dan area kamar mandi. Selesai termasuk dinding plester, ubin lantai vinil-asbes dan trim kayu yang dipernis di seluruh.

Sebuah cerobong asap pelat baja naik melalui atap di sudut barat daya cahaya. Tingkat keempat memiliki dek lentera/jam tangan dan dilampaui oleh atap berbentuk kerucut dengan finial bola.

Pada tanggal 1 Juni 2006, stasiun cahaya dinyatakan surplus, dan aplikasi untuk transfer di bawah Undang – Undang Pelestarian Mercusuar Bersejarah Nasional tahun 2000 telah selesai dan telah direkomendasikan untuk transfer ke Kota Oswego.

Pada tanggal 18 Mei 2009, Administrasi Layanan Umum menyerahkan Lampu Dermaga Barat Oswego di New York ke kota Oswego. Penjabat Administrator Regional Glenn Rotondo menandatangani akta di bawah Undang-Undang Pelestarian Mercusuar Bersejarah Nasional.

Walikota Randolph Bateman menerima akta tersebut atas nama kota. Alat angkut, yang meliputi tempat penerangan dan penjaga, akan menjadi bagian dari program akses tepi laut kota. Ini akan tetap menjadi bantuan navigasi kerja yang dikelola oleh Penjaga Pantai AS.

Share via
Copy link
Powered by Social Snap