6 menara suar Sangat Beresiko di Dunia, Ada yang Sampai Memakan Korban

6 menara suar Sangat Beresiko di Dunia, Ada yang Sampai Memakan Korban


www.lighthouse.cc6 menara suar Sangat Beresiko di Dunia, Ada yang Sampai Memakan Korban. Menara suar ialah salah satu bangunan tinggi yang berperan penting. Menara suar, tower api ataupun diucap tower suar merupakan suatu bangunan tinggi tower dengan pangkal sinar di puncaknya buat menolong pelayaran kapal laut. Pangkal sinar yang dipakai juga beraneka ragam mulai dari lampu hingga lensa. Pada era dahulu, sinar Menara suar memakai api.

Sebab dikala ini pelayaran kapal laut sudah bertumbuh cepat dengan dorongan GPS, jumlah Menara suar di bumi sudah merosot jadi kurang dari 1. 500 buah. Menara suar umumnya dipakai buat men catat daerah- daerah yang beresiko, misalnya karang serta wilayah laut yang cetek.

Walaupun di era modern dikala ini Menara suar telah tidak sering dipakai sebab berpindah ke GPS, bukan berarti Menara suar kehabisan eksistensinya. bangunan tinggi kuno ini sedang berdiri berdiri di sebagian area di bumi. Apalagi beberapa Menara suar ini masuk dalam jenis Menara suar sangat beresiko di bumi.

Baca Juga: Pengertian Mercusuar & Fakta Unik soal Mercusuar

Sebagian Menara suar ini dibilang beresiko karena dibentuk dii tengah samudra dengan aliran besar ataupun rawan diterjang angin besar salju.

Berikut 6 bangunan tinggi Menara suar sangat beresiko di bumi:

1. Phare La Jument, Prancis.

Bagian garis tepi laut Brittany, Prancis, ialah salah satu lautan yang sangat beresiko di Eropa. Angin besar kerap terjalin, gelombang besar serta arus yang kokoh senantiasa muncul nyaris tiap hari. Antara tahun 1888 hingga 1904, lebih dari 3 puluh kapal lenyap di area ini. Akhirnya banyak pembangunan Menara suar buat membagikan tanda pada kapal- kapal.

La Jument merupakan julukan Menara suar di bagian barat laut Prancis, Brittany. Menara suar ini dibentuk di atas batu (yang pula diucap La Jument) dekat 300 m dari tepi laut pulau Ushant, yang men catat titik sangat barat laut Perancis kota besar. Terdapat pula Menara suar yang amat berlainan dekat 3 km ke arah Utara, Menara suar Nividic. Bersama dengan Menara suar Kreach, mereka merupakan 3 Menara suar sangat populer di area itu. Itu tertera selaku tugu memiliki pada tahun 2017

Sejarah

Bagian dari garis tepi laut Brittany ini, tepi laut barat Perancis Utara, senantiasa diketahui oleh para bahariwan nelayan selaku wilayah yang berbatu serta beresiko. Jadi titik sangat barat dari darat, ini merupakan rute laut yang banyak diperdagangkan, serta pula hadapi cuaca kurang baik sejauh tahun. Akhirnya, wilayah itu sudah hadapi banyak bangkai kapal sepanjang beratus- ratus tahun: misalnya, antara tahun 1888 serta 1904, 3 puluh satu kapal tenggelam di situ.

Konsep pembangunan Menara suar di La Jument diawali tidak lama sehabis bangkai kapal uap SS Drummond Castle ciptaan Glasgow pada bulan Juni 1896, yang memakan korban jiwa dekat 250 orang. Profesi pembangunan itu dibiayai dengan cara individu oleh seseorang Prancis banyak yang nyaris tewas dalam musibah kapal lain. Arsitektur diawali pada tahun 1904 namun Menara suar tidak bisa dituntaskan sampai tahun 1911 sebab situasi laut yang kerap menantang.

2. St. Joseph, Michigan, Amerika Sindikat.

Menara suar sangat beresiko berikutnya ialah St. Joseph di Michigan, Amerika Sindikat. Alibi Menara suar ini dibilang selaku Menara suar sangat beresiko karena lokasinya yang sering diterjang angin besar salju. Dikala salju menerpa, Menara suar ini dapat tertutupi segenap oleh salju.

St. Joseph, dalam bahasa tiap hari diketahui selaku St. Joe, merupakan suatu kota di negeri bagian Michigan, AS. Itu dimasukkan selaku dusun pada tahun 1834 serta selaku kota pada tahun 1891. Pada sensus 2010, populasi kota merupakan 8. 365. Itu terdapat di pinggir Telaga Michigan, di ambang Bengawan St. Joseph, dekat 90 mil (140 kilometer) timur- timur laut Chicago. Ini merupakan pusat rezim Kabupaten Berrien. Ini merupakan rumah dari American Society of Agricultural and Biological Engineers.

Sejarah

Mulut Bengawan St. Joseph dikala ini St. Joseph merupakan titik berarti ekspedisi serta perdagangan Amerindian, sebab terdapat di sejauh arah perairan penting antara Danau- Danau Besar serta Bengawan Mississippi. Bagus Miami serta Potawatomi memakai arah ini serta hendak memakai wilayah itu selaku barak. Bengawan St. Joseph pula membolehkan koneksi dengan Sauk Trail, yang ialah rute bumi penting lewat Michigan. Pada 1669, ambang bengawan diamati oleh pengembara Eropa. Pengembara Prancis René- Robert Cavelier, Sieur de La Salle, membuat Baluarti Miami di tebing yang mengarah ke Telaga Michigan. Pada 1679, ia menunggu kapal Le Griffon, yang tidak sempat kembali. Sehabis kapal dikira lenyap, La Salle serta anak buahnya melaksanakan penyeberangan bumi awal di semenanjung dasar oleh orang Eropa.

Penduduk kulit putih permanen selanjutnya di St. Joseph merupakan William Burnett, yang dekat tahun 1780 mengawali suatu pos perdagangan di ambang Bengawan St. Joseph. Pos itu memasarkan santapan, bulu, serta benda dengan tempat- tempat tercantum Detroit, Mackinac, serta Chicago. Pada tahun 1829, Calvin Inggris, yang tiba dari Jefferson County, New York, serta sudah membimbing di Carey Mission di Niles sepanjang 2 tahun, tiba ke posisi St. Joseph. Tidak lama setelah itu, ia menaruh pelat dusun, yang dikala itu diketahui selaku Newburyport, dipanggil bagi julukan kota pantai di Massachusetts. Inggris mempengaruhi dalam menarik penduduk lain ke wilayah itu. Banyak yang terjual dengan kilat serta dusun bertumbuh cepat.

Mulut bengawan St. Joseph diluruskan lewat saluran serta bandar ditambahkan setelah itu. Menara suar awal di St. Joseph bersaing dengan Menara suar asli Chicago selaku yang awal dibentuk di Telaga Michigan. Newburyport mengganti namanya jadi St. Joseph kala dibuat pada tahun 1834.

Arah air awal melewati Telaga Michigan antara St. Joseph serta Chicago diawali selaku arah pesan pada tahun 1825, namun layanannya sporadis sampai tahun 1842 kala Samuel serta Area Eber mengawali layanan permanen. Itu berjalan sebelas tahun. Saat sebelum timbulnya industri kapal besar di Telaga Michigan, layanan dicoba paling utama oleh kapal yang dioperasikan oleh owner. Dengan melonjaknya pengiriman di Dermaga Benton serta kenaikan pariwisata di St. Joseph, pembedahan permanen serta lebih besar mulai bekerja di luar dermaga.

3. Phare De Kereon, Prancis

Serupa terkenalnya dengan Menara suar Le Jument, Phare De Kereon pula terletak di Ushant, Prancis. Bila Le Jument membuat para penajga wajib senantiasa cermas kala diterjang aliran, De Kereon malah dibentuk kolam kastel. Bidang dalamnya di dalamnya sedemikian itu elegan serta dilengkapi sarana yang mencukupi.

Kéréon merupakan Menara suar yang menjulang di terumbu Men Tensel(” batu geraman” di Breton) antara Ouessant serta Molène di jalur du Fromveur di laut Iroise.

Itu tertera selaku tugu memiliki dengan ketetapan 31 Desember 20151. Atas ide Komisi Nasional Tugu Memiliki, Menteri Kultur serta Komunikasi, pada bertepatan pada 20 April 2017, mengklasifikasikan Menara suar Kéréon 2 selaku tugu memiliki.

Sejarah

Dibentuk dari 1907 sampai 1916, beberapa dibiayai oleh donasi 585. 000 franc dari Amicie Lebaudy (dibanding dengan keseluruhan bayaran arsitektur 941. 000 franc). Oleh sebab itu, kapal itu menyandang julukan mamak buyutnya, Charles- Marie Le Dall de Kéréon 3, seseorang opsir angkatan laut yang dipekerjakan pada umur 19 tahun sepanjang Teror. Kontribusi ini pula memungkinkannya menjadikannya tugu Menara suar terakhir: bidang dalamnya elegan, dengan mozaik di tangga, parket kusen ek dihiasi dengan ros kompas bertatahkan kusen mahoni serta kusen gelap, dan panel kusen ek Hongaria 4.

Apinya awal kali dihidupkan pada tahun 1916. Ini berjalan dengan minyak hingga tahun 1972, kala itu dialiri listrik. Dari rentang waktu ini, api dihidupkan cocok dengan kecerahan, berkah sel, serta dialiri oleh 2 generator serta turbin angin, namun pengawal senantiasa bertanggung jawab buat membenarkan berperan dengan bagus serta memeliharanya.

Itu merupakan” neraka” terakhir (Menara suar terasing di laut terbuka) yang diotomatiskan, 29 Januari 2004, dengan memasang kontrol jarak jauh dari Menara suar Créach. Semenjak dikala itu, lantai serta panel bertatahkan tidak lagi dirawat oleh pengawal (terdapat pengawal hingga 2004), namun senantiasa panas serta dehumidifikasi antara kunjungan perawatan yang berjalan dalam cuaca bagus 5.

4. Frozen Cleveland Lighthouse, Ohio, Amerika

Salah satu Menara suar di Ohio, Amerika ini masuk dalam jenis Menara suar sangat beresiko di bumi. Menara suar ini diucap Frozen Cleveland Lighthouse. Cocok namanya, Menara suar yang terletak di Telaga Erie ini amat kerap memadat. Perihal itu sebab Telaga Erie ialah telaga yang kerap terjalin kejadian cuaca luar lazim.

sejarah

Dikenal dari tutur Mohawk buat” bengkok”, Bengawan Cuyahoga berkelok- kelok hingga bermuara di tepi laut selatan Telaga Erie. Moses Cleaveland, penduduk kulit putih awal di area itu, datang pada tahun 1796, serta tidak lama setelah itu tepi laut dekat ambang Cuyahoga sudah bertumbuh dari dusun pinggiran jadi kota dermaga yang berarti. Pada tahun 1830, kemudian rute yang lumayan di dermaga Cleveland buat menjamin stasiun sinar awal dermaga, dibuat dekat durasi yang serupa Pengiklan Cleveland” dengan cara sah” mengganti pelafalan julukan kota dari Cleaveland jadi Cleveland.

Pada tahun 1829, Levi Johnson membuat Menara suar Cleveland awal di tebing di akhir utara Water Street dengan bayaran 8 ribu dolar. Tower batu ini berdiri setinggi 5 puluh 5 kaki serta memperlihatkan sinar putih senantiasa pada aspek fokus 140 kaki memakai sebelas lampu serta reflektor 4 simpati inci. Cuma 2 tahun setelah itu, pada tahun 1831, lampu suar dipasang di bandar sejauh 600 kaki di bagian timur pintu masuk ke Bengawan Cuyahoga. Gambar ini mungkin besar ialah suar Cleveland awal, yang memakai 4 lampu di ruang corong. Suar itu ditafsirkan dalam gambar buatan Karl Bodmer dalam novel Travels in the Bidang dalamnya of North America, 1832- 1834.

Baca Juga: 18 Situs Warisan Dunia Yang Wajib Banget Kalian Tahu

Dikala mencermati lampu di Telaga Erie pada tahun 1838, Letnan Charles T. Platt mengusulkan supaya Menara suar di tebing itu dihentikan.” Memanglah betul kalau rumah sinar itu bisa diamati dari jarak yang lebih jauh dari suar,” tutur Platt,” namun ketinggian tepi laut yang bersebelahan, serta semua keinginan beting ataupun bebatuan tersembunyi di dekat[sic], seluruhnya meniadakan perlunya sinar yang mencolok lebih jauh dari suar.”

Pada tahun 1850, lampu suar butuh dibentuk kembali, serta pada tahun 1851, tower besi cor bagan terbuka yang istimewa, yang diperlihatkan di mari pada tahun 1859, dibentuk di bandar timur. Beranggapan itu awal mulanya menunjukkan sinar senantiasa dari sebagian lampu, lensa Fresnel sistem 4 dipasang di ruang corong pada tahun 1854, mengganti karakteristiknya jadi putih senantiasa yang diselingi tiap 7 puluh detik oleh lampu cepat yang jelas. Dengan koreksi ini, pierhead beacon penuhi” seluruh keinginan pelayaran” di Cleveland, serta lampu pucuk busut dihentikan pada tahun 1856. Aksi ini teruji sedangkan pada tahun 1859 Badan Lighthouse menulis:” Cocok dengan hukum Kongres, the Hill- light di Cleveland sudah direnovasi serta dihidupkan kembali.”

Walaupun banyak yang mempersoalkan khasiat Menara suar di tebing sepanjang bertahun- tahun, pada bertepatan pada 3 Maret 1869, Kongres membagikan$ 45. 000 buat membuat Menara suar terkini serta tempat bermukim pengawal di posisi itu. Suatu lampu dipasang pada bangunan tinggi sedangkan pada bertepatan pada 9 Agustus 1870, alhasil tower batu lama bisa disingkirkan serta bangunan tinggi terkini dibentuk. Profesi dihentikan lekas sehabis itu, sebab anggaran sudah dikembalikan ke kas, namun peruntukan terkini diserahkan pada bertepatan pada 3 Maret 1871. Penanganan tower batu bata serta tempat bermukim berikutnya ditunda sebab tidak tersedianya batu bata yang diakibatkan oleh Kebakaran Besar Chicago di Oktober 1871.

5. La Corbiere, Channel Islands

Menara suar La Corbière ialah tower suar terletak di Channel Islands, persisnya terletak sangat selatan di Kepulauan Inggris. Julukan Menara suar itu mempunyai maksud” tempat berkumpulnya gagak”, berawal dari tutur corbîn yang berarti gagak.

Menara suar ini terdapat di atas batu yang ialah pulau pasang mundur. Suatu jalur rute mengaitkan Menara suar ke tepi laut dikala air mundur. Terdapat sirine buat mengingatkan wisatawan supaya melampaui jalur rute dikala air pasang naik; Tetapi, sedang terdapat korban di antara mereka yang tidak cermas ataupun tidak asian. Suatu poster yang bersebelahan dengan jalur rute memeringati Peter Edwin Larbalestier, asisten pengawal Menara suar, yang karam pada 28 Mei 1946, kala berupaya melindungi seseorang wisatawan yang terpenggal oleh air pasang yang tiba.

Sejarah

Tower Menara suar setinggi 19 meter (62 kaki) serta lampunya berdiri 36 meter (119 kaki) di atas pasang mata air yang besar. Itu dihidupkan pada 24 April 1874, buat awal kalinya, serta ialah Menara suar awal di Kepulauan Inggris yang dibentuk dari batu. Menara suar ini dibentuk dengan konsep oleh Sir John Coode. Batangan ini mempunyai capaian 18 nmi (33 kilometer), serta diotomatisasi pada tahun 1976.

Menara suar di La Corbière merupakan salah satu landmark yang sangat banyak difoto di Jersey serta ialah tempat darmawisata terkenal sebab pemandangannya yang bagus. Di malam hari, zona sekelilingnya sediakan titik penglihatan yang sempurna buat mentari terbenam.

6. Eddystone, Inggris

Menara suar Eddystone merupakan Menara suar yang terdapat di posisi beresiko ialah Batu Eddystone. Bebatuan tempat berdirinya tower suar itu tergenang di dasar dataran laut.

Julukan Eddystone Rocks merujuk pada bermil- mil karang yang terdapat di antara dermaga di Plymouth serta Cornwall.

Bentuk dikala ini merupakan yang keempat yang hendak dibentuk di posisi (ataupun dapat dikatakan yang kelima, sebab Menara suar awal wajib dibentuk kembali dengan cara kasar sehabis cuma satu tahun sebab situasi yang keras). Menara suar awal (Winstanleys) tercalit angin besar hebat, membunuh arsiteknya serta 5 orang yang lain dalam prosesnya. Yang kedua (Rudyard) berdiri sepanjang 5 puluh tahun saat sebelum dibakar. Yang ketiga (Smeatons) merupakan yang sangat populer, populer sebab pengaruhnya kepada konsep Menara suar serta berartinya dalam pengembangan batu buat bangunan tinggi; bagian atasnya dibuat kembali di Plymouth selaku tugu. Menara suar awal, berakhir tahun 1699, merupakan Menara suar samudra terbuka awal di bumi, walaupun Menara suar Cordouanlepas tepi laut barat Prancis mendahuluinya selaku Menara suar bebas pantai

Sejarah

Menara suar awal di Eddystone Rocks merupakan bentuk kusen bidang 8 yang dibentuk oleh Henry Winstanley. Menara suar pula ialah ilustrasi awal dari Menara suar bebas tepi laut. Arsitektur diawali pada 1696 serta lampunya dihidupkan pada 14 November 1698. Sepanjang arsitektur, seseorang prajurit Prancis menahan narapidana Winstanley serta memusnahkan profesi yang dicoba sepanjang ini pada fondasinya, menimbulkan Louis XIV menginstruksikan pembebasan Winstanley dengan perkata” Prancis merupakan bertarung dengan Inggris, bukan dengan manusiawi”.

Menara suar ini bertahan pada masa dingin pertamanya namun butuh diperbaiki, serta setelah itu diganti jadi bidang luar berangkap batu dodecagonal (12 bagian) pada arsitektur berim kusen dengan bagian atas bidang 8 semacam yang bisa diamati pada lukisan ataupun gambar berikutnya. (Perihal ini memunculkan klaim kalau terdapat 5 Menara suar di Batu Eddystone.) Bagian atas bidang 8 (ataupun corong) mempunyai besar 15 kaki (4, 6 meter) serta garis tengah 11 kaki (3, 4 meter), tiap- tiap 8 jendelanya terdiri dari 36 panel kaca orang. Itu dihidupkan oleh 60 parafin sekalian, tidak hanya lampu gantung besar.

Tower Winstanley bertahan sampai Angin besar Besar 1703 menghilangkan nyaris seluruh jejak pada 27 November. Winstanley terletak di Menara suar, menuntaskan akumulasi bentuk. Tidak terdapat jejak yang ditemui darinya, ataupun dari 5 laki- laki yang lain di Menara suar.

Bayaran arsitektur serta perawatan sepanjang 5 tahun berjumlah£ 7. 814 7s. 6d, sepanjang durasi itu iuran sebesar£ 4. 721 19s. 3d sudah digabungkan dengan harga satu sen per ton dari kapal yang melalui.

Share via
Copy link
Powered by Social Snap